එන්ජිම ECU, ABS, ආදිය මුළු වාහනයේ කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.වෙනත් විදුලි උපකරණ මගින් පහසුවෙන් බාධා වන අනෙකුත් විදුලි උපකරණ සඳහා, ෆියුස් පමණක් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.එන්ජින් සංවේදක, සියලු වර්ගවල එලාම් ලයිට් සහ බාහිර ලයිට්, හෝන් සහ අනෙකුත් විදුලි උපකරණ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ආරක්ෂාවට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි, නමුත් මේ ආකාරයේ විදුලි බර එකිනෙකාගේ බාධාවට සංවේදී නොවේ.මේ අනුව, මෙම විදුලි පැටවීම් එකට ෆියුස් භාවිතා කරමින් කොන්දේසි අනුව එකිනෙකා සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
අමතර සුවපහසුව සඳහා පිහිටුවා ඇති සුපුරුදු විදුලි උපකරණවල විදුලි බර, ෆියුස් එකට භාවිතා කරමින්, කොන්දේසිය අනුව එකිනෙක සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ෆියුස් වේගයෙන් දියවන වර්ගය සහ මන්දගාමී දියවන වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත.ඉක්මනින් දියවන ෆියුස්හි මූලික අංගය තුනී ටින් රේඛාවක් වන අතර, එම කාලය තුළ චිප් ෆියුස් සැකැස්ම සරල, විශ්වාසදායක සහ හොඳ කම්පන ප්‍රතිරෝධයක්, හඳුනා ගැනීමට පහසු වේ, එබැවින් එය බහුලව භාවිතා වේ;මන්දගාමී දියවන ෆියුස් ඇත්ත වශයෙන්ම ටින් මිශ්‍ර තහඩු වේ.මෙම පිරිසැලසුමෙහි ෆියුස් සාමාන්යයෙන් මෝටර් පරිපථ වැනි තාර්කික පැටවුම් පරිපථවලට ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වේ.
ප්‍රතිරෝධක භාරය සහ ප්‍රේරක භාරය එකම ෆියුස් භාවිතා කිරීමෙන් වැළකිය යුතුය.සාමාන්යයෙන් විදුලි උපකරණ ගිණුම්කරණයේ උපරිම අඛණ්ඩ ක්රියාකාරී ධාරාව අනුව සහ ෆියුස් ධාරිතාව තීරණය කිරීම, සූත්රය මගින් අත්විඳිය හැකිය: ෆියුස් අතිරේක ධාරිතාව = පරිපථයේ උපරිම ක්රියාකාරී ධාරාව ÷80% (හෝ 70%).
2. පරිපථ කඩනය
පරිපථ කඩනයෙහි විශාලතම ලක්ෂණය වන්නේ ආපසු අයකර ගැනීමේ හැකියාවයි, නමුත් එහි පිරිවැය වැඩි, අඩු භාවිතයකි.පරිපථ කඩනයක් යනු සාමාන්යයෙන් තාප සංවේදී යාන්ත්‍රික උපාංගයක් වන අතර එය ස්පර්ශය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට හෝ එය විසින්ම සම්බන්ධ කිරීමට ලෝහ දෙකක විවිධ තාප විරූපණය භාවිතා කරයි.නව වර්ගයේ පරිපථ කඩනය, PTC ඝන දත්ත අධි ධාරා නඩත්තු මූලද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කිරීම, වත්මන් හෝ උෂ්ණත්ව ගැටිත්ත විවෘත හෝ වසා දැමීම අනුව ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණක ප්‍රතිරෝධයකි.මෙම නඩත්තු සංරචකයේ ඇති ලොකුම වාසිය නම්, දෝෂය ඉවත් කරන විට, එය අතින් සකස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීමකින් තොරව තමන්ගේම මුලපිරීම මත සම්බන්ධ කළ හැකිය.
පසු කාලය: මාර්තු-08-2022
